Projekt współfinansowany przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego oraz budżetu państwa za pośrednictwem Euroregionu „Tatry” w ramach Programu Współpracy Transgranicznej Rzeczpospolita Polska – Republika Słowacka 2007 - 2013
Opis ogólny
Tereny położone po obu stronach granicy w obszarze działania Euroregionu Tatry charakteryzują się niezwykłymi możliwościami turystycznymi i rekreacyjnymi w tym w turystyce rowerowej, oraz wyczynowej turystyce rowerowej. Doceniając ten potencjał, odpowiednie instytucje od lat starają się rozwijać infrastrukturę rowerową. Projekt niniejszy staje się uzupełnieniem materializującej się idei budowy transgranicznej magistrali rowerowej wokół Tatr, która siłą rzeczy będzie przebiegać przez tereny będące obiektem zainteresowania wnioskodawców.
Region Jeziora Czorsztyńskiego położony na terenie 4 gmin : nowotarskiej, łapszańskiej, czorsztyńskiej, oraz krościeńskiej jest jednym z najatrakcyjniejszych terenów dla celów rekreacji i turystyki aktywnej w tym rowerowej. O ile turystyczne szlaki piesze są w sposób zadowalający wyznaczone i oznakowane, o tyle infrastruktura ścieżek rowerowych jest znikoma lub zupełnie nieistniejąca.
Zorganizowanych tras rowerowych transgranicznych na obszarze Spisza w praktyce nie ma (pomijając trasę Szczawnica-Leśnica wzdłuż Dunajca). Do dawnych tzw. turystycznych przejść granicznych dla ruchu niezmotoryzowanego, albo nie prowadzą żadne drogi, albo są to trakty dla rolników migrujących przez dawną granicę. Naturalny układ dolin oraz rozgraniczające je grzbiety górskie wymuszają na turyście rowerowym jazdę w wybranym kierunku i następnie powrót tą samą trasą , co jest nieatrakcyjne.
Realizacja projektu wraz z partnerem słowackim zapewni , że trasy rowerowe dotychczas jednokierunkowe przekształcą się w zamknięte pętle. W ramach dużej pętli wokół Tatr przewidywane są mniejsze pętle lokalne, te zaś w swej strukturze mogą mieć pętle tematyczne, sportowe, wyczynowe i inne.
Niniejszy projekt stanowi I etap realizacji wyznaczenia i oznakowania pętli rowerowych obejmujących region jeziora czorsztyńskiego, gmin Nowy Targ, Czorsztyn, Łapsze Niżne, Velka i Mała Frankowa, Osturnia.
Parametry projektowanej trasy etapu I zapewniają realizację ambicji zaawansowanych turystów rowerowych jak i dla turystyki rodzinnej. Przy wykorzystaniu projektowanej pętli można organizować ambitne zawody free style’owe, mtb, cross country itp., które cieszą się coraz większym zainteresowaniem.
Cele projektu
Cel ogólny – nawiązanie współpracy z samorządami słowackimi w celu turystycznego i kulturalnego uaktywnienia i promocji regionu pogranicza obejmującego szeroki obszar tzw. Spisza obejmującego region Jeziora Czorsztyńskiego, Zamagurza Spiskiego, oraz Magury Spiskiej poprzez realizację mikroprojektu komplementarnego opartego na działalni „ludzie dla ludzi”
Celem bezpośrednim – jest wzmocnienie bezpośrednich kontaktów pomiędzy partnerami po obu stronach granicy w różnych konfiguracjach (z udziałem różnych partnerów) zależnie od aktualnie realizowanego etapu koncepcji poprawy stanu infrastruktury turystycznej, w szczególności turystyki rowerowej poprzez wyznaczenie i oznakowanie atrakcyjnych terenowo i kulturalnie ścieżek rowerowych
Celem bezpośrednim jest także , aby turyści, mieszkańcy, sportowcy korzystający z projektowanych tras mieli do dyspozycji precyzyjnie opisane, wyznaczone i oznakowane trasy ze zorganizowanymi w atrakcyjnych krajobrazowo miejscach punktów do odpoczynku wyposażonych w ławy, ławo-stoły, grille, wiaty, tablice informacyjne. Dodatkowo miejsca węzłowe, tzn. takie, w których projektowane trasy mają styczność z drogami głównymi, oraz obszarami o dużej koncentracji turystów, będą wyposażone w tablice informacyjne zawierające przydatne informacje podane w 3 językach : słowackim, polskim oraz angielskim w celu bezproblemowego włączenia się do ruchu na trasie.
Etap I projektu obejmuje :
Wyznaczenie i systemowe oznakowanie trasy rowerowej: Niedzica Zamek - Kacwin - Vel’ka Frankowa-Osturnia - Łapszanka - Pawlików Wierch - przełęcz Trybska – Grandeus – Cisówka – Niedzica.
W etapie I planowane jest również wykonanie fragmentu odgałęzienia do następnej pętli tj Dursztyn – Krempachy -Nowa Biała – Dębno – Szlembark - Studzianki.
DZIAŁANIA
